多个知情人士确认，伊朗原油延期伊朗已在美国的开始临时石油制裁豁免下，启动了与日本企业的日本原油采购谈判。该豁免属于美伊停战政策的进行一部分，自6月22日起生效，贸易并于8月21日到期。谈判日本采购方的豁免航道主要需求是延长豁免期限，并确保霍尔木兹海峡的安全通航安全。

两位不愿透露姓名的成主伊朗消息人士指出，目前已有三家日本企业正在评估进口伊朗原油，障碍这也是伊朗原油延期日本自2019年以来首次进行相关评估。此外，开始还有一位西方行业人士证实，日本日本与伊朗方面已就原油采购进行了初步沟通。进行

负责国内燃料供应的贸易日本经济产业省（METI）一名官员表示，对相关洽谈并不知情。日本外务省与美国财政部目前尚未对此事作出回应。

自2018年特朗普总统宣布退出伊朗核协议并加强制裁后，日本、韩国、印度和欧洲各国均停止了对伊朗原油的采购。

政策周期与航道安全，交易实施的关键障碍

路透社6月的采访中，一名日本经济产业省官员提到，日本企业的原油采购是自主决策，然而受制于海运时长和现有供油合同，是否能落实订单仍存疑，同时需要确保油轮的航行安全。

一名伊朗高官表示，由于日本与伊朗之间的长途运输周期，任何采购协议的达成都需美国延长目前的豁免期。该官员补充道，原油将在伊朗的哈尔克岛装船，由日本企业负责运输。

多位贸易人士和行业分析师指出，当前的临时制裁豁免难以促使库存充足的亚洲大型炼厂下达采购订单。

伊朗国家石油公司（NIOC）的一位高级官员向路透社透露，伊朗已主动联系日本等传统采购国，表示如果达成永久和平协议并解除制裁，希望各国恢复对伊朗原油的采购。伊朗石油部尚未回应采访请求。

霍尔木兹海峡的航行环境仍然不安全，美伊和平协议后的航道运营规则也尚待明确。上周，伊朗武装力量袭击了一艘在海峡中航行的集装箱船，并表示所有过境船舶需事先获得其批准。联合国航运机构估计，海峡中段水域散布约80枚漂浮水雷。

一位日本大型炼油企业的高管坦言，获取足够的航运保险是目前采购计划面临的最大挑战。